În prezent malul Dunării se prezintă astfel, dinspre aval : Zonă liberă industrială cu cheu şi estacade (km 169); Zona Trecere bac / Vamă; zona îmbarcare animale / Docuri-bazin pentru iernat / Navrom; Poliţia de frontieră, km 170; Pescăria;...
De ceva vreme am observat că pe lângă colaboratorul nostru constant Dl. Petre Maravela, Dl. Butoi Valerică, un alt brăilean convins, urcă în social media câte o fărâmă rară de istorie. Dorește să arate celor tineri cum era și...
Născut în 31 mai 1954, Brăila- este un cântăreț de muzică folk, actor și poet din România.
Nicu Alifantis, născut la 31 mai 1954, la Brăila din părinți greco-macedonieni, face studii muzicale particulare și debutează scenic în 1973. Este angajat...
Brăilenii din Șantierul Naval Brăila au lucrat...așa cum știu ei mai bine...rezultatul a fost unul bun și apreciat de importatorii muncii lor. Pentru ei e bine că au de muncă...pentru cât timp însă, rămâne de văzut...
Această navă e o...
(Imagini din arhiva personală – Petre Maravela)
Pe 8 ianuarie 1906 are loc prima întrunire a comercianţior, în saloanele clubului „regal”, în prezenţa armatorilor, exportatorilor de cereale, comisionarilor şi avocaţilor. Câteva zile mai târziu, primarul Christache Suliotti expune ministrului lucrărilor...
În 1991 Navrom încetează activităţile în port, din INF Navrom s-a desprins o firmă aparte – ROMNAV S.A. Urmează privatizarea şi îmropietărirea, patrimoniul Agenţiei trece la Navrom Brăila în acte, pe teren mai greu datorită căpitanului cu vechime Nicolae...
Imagini furnizate de Dl. Valerică Butoi
Braila - Str.Imparatul Traian, anii '20
În dreptul chioșcului din dreapta jos începea Strada Misițiilor sau Samsarilor. Aici,pe la 1900, se stabilea prețul cerealelor pentru toată Europa. Misiții erau cei care intermediau orice și oricât.
În...
În anul 1989, activitatea portului mergea din plin, navele operau la:
¤ Danele I,II,IV aval de Pescărie, cheu pereat, L = 425 m pentru acostarea navelor maritime
¤ Dane maritime pentru laminate şi lemn, cheu pereat, L = 220 m, adâncimea...
Imagine oferită de Dl. Valerică Butoi
Iată cum se rezolvau disputele în trecutul Brăilei.
Istoria este descoperirea principiului constant şi universal al naturii umane.
După reînfiinţarea judeţului (1968 ), zona portului devine sufletul Brăilei : cele peste 1200 de nave ce descărcau şi încărcau anual, bacul şi vaporaşul „Zizin” treceau maşinile şi călătorii spre malul dobrogean, la Gara fluvială era mare aglomeraţie, la...
Braila-portal.ro foloseste cookie-uri proprii şi ale terţilor. Continuarea navigarii implică acceptarea lor.Acceptă toateVezi mai mult
Politica de confidențialitate și cookie-uri
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
